Бомбардировочная авиация Великобритании в начале Второй Мировой Войны насчитывала всего около 300 самолетов и состояла из эскадрилий легких и средних бомбардировщиков. Самым боеспособным средним бомбардировщиком того времени был двухмоторный Vickers Wellington, который впервые взлетел в 1936 году и поступил на вооружение ВВС в составе эскадрильи № 99 в Милденхолле в октябре 1938 года. Серийный самолет мало походил на прототип, и по сравнению с современными средними бомбардировщиками, уже находящимися на вооружении, "Веллингтон" казался гораздо более совершенным по конструкции и самолетом, встречи с которым опасался любой потенциальный враг. Его изящный дизайн моноплана и тяжелое оборонительное вооружение сделали новый "Веллингтон" одним из самых передовых и эффективных средних бомбардировщиков в мире.
Возможно, самой важной особенностью проекта Wellington было заимствование геодезического метода разработки, созданного известным британским инженером и изобретателем Барнсом Уоллисом. Дюралюминиевые W-образные балки использовались для формирования металлической решетчатой конструкции, к которой привинчивались деревянные рейки, к которым затем крепилась легированная тканевая обшивка. Полученный в результате фюзеляж был относительно легким по весу, но обладал большой прочностью, и, хотя конструкция представляла трудности для компаний, занимающихся производством этих бомбардировщиков, присущая ей прочность оказалась решающей, когда самолет был введен в эксплуатацию. Веллингтоны могли возвращаться с боевых вылетов с огромными повреждениями, фатальными для других типов самолётов.
Возможно, самой важной особенностью проекта Wellington было заимствование геодезического метода разработки, созданного известным британским инженером и изобретателем Барнсом Уоллисом. Дюралюминиевые W-образные балки использовались для формирования металлической решетчатой конструкции, к которой привинчивались деревянные рейки, к которым затем крепилась легированная тканевая обшивка. Полученный в результате фюзеляж был относительно легким по весу, но обладал большой прочностью, и, хотя конструкция представляла трудности для компаний, занимающихся производством этих бомбардировщиков, присущая ей прочность оказалась решающей, когда самолет был введен в эксплуатацию. Веллингтоны могли возвращаться с боевых вылетов с огромными повреждениями, фатальными для других типов самолётов.
Рекомендации
420 руб.
Варианты цен
420 руб.
Новинка
310 руб.
Варианты цен
310 руб.
180 руб.
Варианты цен
180 руб.
1 040 руб.
Варианты цен
1 040 руб.
Похожие товары
2 990 руб.
Варианты цен
2 990 руб.
6 785 руб.
Варианты цен
6 785 руб.
1 290 руб.
Варианты цен
1 290 руб.
2 895 руб.
Варианты цен
2 895 руб.